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    • A mi modo de ver  yo lo veo normal: Invierno: temperatura exterior baja (radiador principal enfriando a raudales) calefacción conectada (el radiador de calefaccion también esta enfriando al resto del circuito para transmitir calor al habitáculo) bajada pronunciada durante un buen tramo (no se inyecta combustible) Tres factores simultáneos que puede no no sea posible contener la temperatura de trabajo y caiga ligeramente.  Aparte de ello, la calibración de los termostatos y antiretornos en fábrica tampoco es exacta.  
    • Pues a mi me gustan esas nuevas llantas. La cuestión es que al subir medida ese conjunto esta pidiendo bajar suspensión.
    • yo adoro las opiniones diferentes como así los gustos diferentes ya qué dan la posibilidad de ver nuevas opciones o nuevas experiencias    aquí en el foro cuanto uno pone... y que opinan?... ahí hay que bancarse la que venga porque para eso uno pregunta..  Pero por otro lado y con muy rara excepción todos aquí dirán de corazón como si fuera el nuestro y lo haríamos tal cual lo expresamos y siempre con buena leche..    yo por ejemplo cuando puse la palanca en grafito escuche las opiniones y todos veían mejor el alcántara y me hizo torcer la idea y volví al alcántara qué me encantó siempre.   lo dicho las opiniones son lo mejor del foro    Abrazo 
    • En principio es un coche muy reciente para tener fugas salvo que algun elemento extraño haya perforado el condensador (pequeño radiador que va tras la parrilla). Una grava que haya entrado la puede liar.   Mi apuesta es por un fallo en el presostato. Trankii, es la pieza más barata de todo el circuito!!😋    
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